實用｜防砸技術(shù)的應用，您了解多少？

道閘是十分常見的出入口管理設施，它通過開閘、落閘完成對車輛進出的控制。而防砸技術(shù)的應用，便是為了避免道桿下落過程中出現(xiàn)砸車砸人情況的必要設計。
 

不同原理的防砸技術(shù)，其應用、控制的方式也各有所不同。深耕行業(yè)二十載，中全清茂已熟練掌握防砸技術(shù)核心，并獲得數(shù)字防砸技術(shù)的實用新型專利。

 

現(xiàn)在，就跟隨在智能出入口管理領(lǐng)域頗有建樹的中全清茂，系統(tǒng)地了解一下各類防砸技術(shù)在智能停車系統(tǒng)中的應用吧！

雷達防砸

雷達車檢器安裝簡單、免布線，可兼容多種類道閘，能有效識別人和非機動車，避免砸人事故發(fā)生；且靈敏度高，全自動控制道閘桿的起落，運用范圍廣，是實現(xiàn)智能化管理不可或缺的設備。



壓力波防砸裝置

壓力波防砸也被稱為遇阻防砸。該方法是通過安裝遇阻返回裝置，當?shù)篱l桿下落過程中觸碰到車輛或行人時(接觸力度可調(diào)節(jié))，道桿下方的橡膠條受到阻力，遇阻返回裝置接收到信號后，可立即控制落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)為起桿狀態(tài)，防止道桿砸車砸人。



紅外線防砸

該方式是通過在道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，可隨時感應車輛進出情況。當?shù)罈U下處在下落過程中時，如果有車輛駛?cè)?，紅外線就會發(fā)出信號驅(qū)動道閘桿自動升起，反應迅速，安全便捷。



地感線圈防砸

地感線圈通常分設兩道，其原理相同，但在功能上有所差異。其中一道為觸發(fā)線圈，通常埋設于收費島頭位置，當檢測到車輛通過時，將發(fā)出信號至車輛檢測器，道閘便會執(zhí)行抬桿放行工作。



而另一道線圈便是防砸線圈，通常埋設于閘桿正下方。當車輛通過時，同樣會發(fā)出信號給車輛檢測器，阻止閘桿下落，避免砸車，直至信號消失才會執(zhí)行落桿工作。